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〜パリ３大美術館などについて〜

いよいよパリでの美術館巡り開始。
2023年10月下旬、朝が遅いフランス、まだ薄暗い朝７時、平日の人がほとんどいないホテルのレストランにて、まずはしっかり腹ごしらえ。

私は普段、仕事は事務作業が中心でそれほど体力を使わないこともあり、朝はお腹がすいたとしっかり感じない限りはコーヒーくらいで済ますことが多いのですが、旅先ではあちこちを歩き回り、食べることよりも見たいという欲求が強くなるため、朝食だけはガッツリ取るようにしています。
もちろん、本当は食べることも好きなので、一人ではない旅路では食事の時間も重視しますが、限られた時間をどう使うかとなってくると、一緒にいる人を気にしなくても良い時は、食べることが優先順位ではなくなるということなのです。
水分だけはしっかりと取るようにし、脱水症状などをおこして元も子もなくならないように配慮して動くようにしています。

さて、お腹を満たし、8時過ぎにホテルを出て、10時からの見学を予約しているオランジュリー美術館へと向かいます。

その道すがらに撮影した建物。

こちらは、ポンピドゥー・センター（Centre Pompidou）。
1977年に開館し、奇抜な外観で話題となった総合文化芸術センターです。
写真はルナール通り（Rue du Renard）沿いで、センターの裏口側にあたります。

この５・６・７階に、パリ３大美術館の一つである国立近代美術館（Musée National d’Art Moderne）が入っているので、もちろん立ち寄りたい場所でしたが、私に残っているパリでの時間は二日間のみ。
初めてのパリで絶対に行きたいところとして私自身が考えていた優先順位から、今回は国立近代美術館に入館することは諦めていたので、せめてもと、目的地へ行くための経由地に組み込むだけにとどめ、外観だけを眺めてきました。

次の写真が、先ほどの写真の逆サイド側です。
こちらが正面玄関で、国立現代美術館へは建物の外にむき出しになっているチューブ状のエスカレーターを上がっていくのだそう。

国立近代美術館は有料ですが、センターへは無料で入館できます。
せめて１階のミュージアムショップだけでも入りたかったけれど、開館は11時から。
10時に予約済みのオランジュリー美術館へと向かわなければ。

ちなみに、パリ３大美術館と言われる残り二つは、ルーヴル美術館（Musée du Louvre）とオルセー美術館（Musée d’Orsay）です。

初めてパリを訪れた私は、近現代アートよりもまずはゴールデンエイジのアートを、と考えていたので、国立近代美術館は諦めても、ルーヴルとオルセーは外さなかったのですが、ポンピドゥー・センターのオフィシャルサイトにちょっと面白い動画がありまして。

私は、帰国してからこの動画を見て、パリ３大美術館の一つである国立近代美術館が入ったポンピドゥー・センターでも、意外と知らない人は多いようだということを知り、私にはそれがむしろ貴重に感じ、やはり入ってみたかったと悔やんでしまったというのが、後日談です・・・

・・・気を取り直して、先へ進みましょう。

前夜にも通ったパリ市庁舎（Hôtel de Ville）前へと再び。

正面には五輪モニュメントが掲げられ、きたるパリ2024オリンピックを大々的にアピールしていました。

そして、朝のセーヌ川（la Seine）。

夜の風景も良かったですが、朝方の静かな情景もやはり良いですね。

2023 フランス ブルゴーニュから（ハプニング続きで）パリへ

運河に囲まれた都市は、そこここに架かる橋を見比べるのも楽しいです。

エッフェル塔を背景に見える橋は、歩行者専用の橋の一つでパリで最初の鉄橋として知られるポン・デ・ザール橋（Pont des Arts）、日本語に訳して芸術橋。

セーヌ川左岸にある芸術アカデミー（Académie des Beaux-Arts）と右岸の芸術の宮殿（Palais des Arts）とも呼ばれたルーヴル宮を結ぶ橋であったことからあったことからこの名が付けられたそうです。

次は、ポン・デ・ザール橋（Pont des Arts）のたもとから見たルーヴル宮（Palais du Louvre）。

この場所から向こう岸に見えるのが、フランス学士院 (Institut de France) の一つである芸術アカデミー（Académie des Beaux-Arts）です。

しばしセーヌ川の風景を楽しんだ後、ルーヴル宮の敷地内に入りました。

ルーブルの西側に広がるチュイルリー庭園（Jardin des Tuileries）です。

この美しい庭園の設計は、ヴェルサイユ宮殿（Palais de Versailles）の庭園をも担当し、フランス式庭園の様式を完成させた造園家アンドレ・ル・ノートル（André Le Nôtre、1613- 1700）によるものとのことです。

そのチュイルリー庭園（Jardin des Tuileries）の西端にオランジュリー美術館（Musée de l’Orangerie）はあります。

オランジュリー美術館といえば、印象派の巨匠クロード・モネの代表作「睡蓮」。

などなど、こうなってくると、また長くなりそうなので、続きは次回に。

パリのような街の風景
夜と朝とでは
あなたはどちらがお好きですか？

〜買って良かったパリのアートスポット観光パス〜

2023年10月25日(水)、パリ滞在初日は、夜のパリを１人で２時間ほど歩き回りました。

2023 フランス ブルゴーニュから（ハプニング続きで）パリへ

そして20時半ごろホテルに戻り、ブルゴーニュからドタバタの移動の後でもあったので、すぐに寝てしまいたいくらいの疲れもありましたが、私には眠る前にしなければならないことがありました。

それはパリで巡りたいアートスポットの入館予約。

旅先ではアートをテーマに観光する私にとって、パリ市内・郊外にある50以上の美術館・博物館に入場することができる観光パス「パリミュージアムパス（Paris Museum Pass）」は必須のアイテムと考え、この２日(48時間)券を、日本を出る前にネットで抜かりなくゲット済みでしたが、このパスで訪れることができるいくつかの施設は予め入館時間を予約しなければならないのです。

と、そのような制約は多少ありますが、「パリミュージアムパス」を実際に購入して使用してみて大正解、買って良かった！と思えたので、このパスについて簡単に記録しておきます。

下図が、「パリミュージアムパス」のオフィシャルサイトで購入後、メールで届けられたパスです。

これを、紙に印刷したものか、スマホやタブレットの画面で表示させ、入場可能な施設の入り口で提示すれば、現地での支払い手続きなく入館することができます。

パスには、2日（48時間）、4日（96時間）、6日（144時間）券の３つがあり、例えば私が選択した2日券の場合、最初にパスのバーコードをスキャンされて入場した時から48時間が有効ということになります。

各チケットの料金は以下の通りです（2024年3月末日現在）。
■２日券（48時間）：€62（10,141.46円）
■４日券（96時間）：€77（12,595.04円）
■６日券（144時間）：€92（15,048.62円）

また、インターネットで購入する場合は手数料もかかり、その金額はチケットの種類と枚数によって変わってきます。
２日券１枚の場合の手数料は、2.48ユーロで、この金額は私が購入した時（2023年10月15日）と変わりありません。
が、私が使用したパスの画像でお気づきかと思いますが、手数料込みで57.48ユーロ、パス自体は55ユーロでした。
値上がりしてます！
しかも、2024年3月末日現在の１ユーロは163.57円！！

私がパリへ行った時は、１ユーロは158円台でした。
その時でも、ユーロ高すぎ、フランス何もかもが高すぎ（涙）と思っていましたが、昨年のうちに行っておいて、本当に良かった・・・

この「パリミュージアムパス（Paris Museum Pass）」を購入できるオフィシャルサイトはこちらです。
→ https://www.parismuseumpass.fr/
（オフィシャルサイト以外にも、日本人向けの購入サイトもいくつかありますが、どれも割高になるのでここでは省きます。それらはキャンペーンなどで一見お得に見える時もありますが、最終的にはやはりオフィシャルサイトが一番と感じています。）

私は現地での時間を節約できるだろうと思いネットで購入しておきましたが、パリで購入することもできますし、その場合は手数料もかかりません。

「パリミュージアムパス」の販売店は以下の通り（2024年3月末日現在）。
■パリの各美術館
■パリ シャルル・ド・ゴール空港、パリ オルリー空港内の観光案内所
■ギャラリー・ラファイエット（パリの人気百貨店）の観光案内所
■ディズニーランド・パリの観光案内所

そして話は戻りますが、「パリミュージアムパス」で訪れることができる施設の中でも、予め入館時間を予約しなければならない所がいくつかあります。
予約必須施設は、以下の８施設です（2024年3月末日現在）。
■シテ建築遺産博物館（Cité de l’architecture et du patrimoine）
■コンシェルジュリー（Conciergerie）
■オテル・ドゥ・ラ・マリーヌ（Hôtel de la Marine）
■ユダヤ歴史美術館（usée d’art et d’histoire du Judaïsme）
■オランジュリー美術館（Musée de l’Orangerie）
■ルーヴル美術館（Musée du Louvre）
■サント・シャペル教会（Sainte-Chapelle）
■ヴェルサイユ宮殿（Châteaux de Versailles et de Trianon）

この中から私は、オランジュリー美術館、ルーヴル美術館、サント・シャペル教会、ヴェルサイユ宮殿は必ず予定に組み込みたいと思っていました。
それで翌日の朝イチで、パリ最古で最も美しいステンドグラスで知られるサント・シャペル教会へ行こうと考えていたのですが、いざネットで予約しようと試みると、どの時間もすでに予約がいっぱいで取ることができませんでした（泣）。
前日の予約でも、平日だし大丈夫だろうと、たかをくくっていたのが甘かった・・・

焦って、他の施設をチェック。
翌日（パリ2日目）の朝イチに訪れるのはオランジュリー美術館へと計画変更し、3日目には、元々考えていた通り、ヴェルサイユ宮殿、ルーヴル美術館を無事予約することができました。

ヴェルサイユ宮殿とルーヴル美術館を同日にする？！と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、この日はちょうど金曜日でして。
ルーヴル美術館の開館時間は通常9時〜18時ですが、金曜のみ21時45分まで開館しているので、朝にホテルを出てヴェルサイユへ行き、夕方にパリへ戻ってきて夜にかけてルーヴル美術館を見学しようと考え、体力を要するのは覚悟の上で、そのような計画を立てたのです。

さて、これらの通常の入館料を確認してみましょう。
■オランジュリー美術館：€12.5
■ルーヴル美術館：€15
■ヴェルサイユ宮殿：€24

以上で合計51.5ユーロです（それぞれネット購入すればさらに手数料がかかります）。
私は、加えて、オランジュリー美術館の後に、オルセー美術館（Musée d’Orsay）に行くことを計画していまして、こちらが14ユーロなので、合計65.6ユーロ。

というわけで、「パリミュージアムパス（Paris Museum Pass）」の元がしっかりと取れました〜♪

実を言うと、お高いユーロの昨今、ちょっとでも経費削減しようかとパリでのパス購入を検討した時もありましたが、経費削減と言ってもネット購入手数料は2.48ユーロ（400円くらい）、現地での時間節約の点も含めて結果的に、オフィシャルサイトからインターネット購入しておいて良かったと思っています。

なお、「パリミュージアムパス」を利用して、予約済みの施設に入館する時は、パスと、施設の予約チケットの両方を提示する必要があります。
なので私は、パスを印刷した用紙と、予約した施設はスマホの画面で、一緒に提示するという方法を取り、スムーズに通過することができたので、その点においても満足してます。

というわけで、「パリミュージアムパス」については、結論として、買って良かったと思えたということなのですが、パリ滞在初日のホテルで、このパリアート巡りのための検索と予約作業をしていたらあっという間に23時を回ってしまい、翌日に備え体力を温存しなければと、慌ててシャワーを浴び、ベッドに滑り込んだのでした。

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当ブログをご覧になってくださっている皆さまへ。
いつも当サイトを訪問してくださり、本当にありがとうございます。
言い訳になってしまいますが、現在、過渡期にある保育園のマネジメントを担う私の、今ここで果たすべき使命がありまして、ブログアップのタイムラグが増して申し訳なく感じています。
しかしながら、そんな現実を過ごす私にとって、旅の記録は豊かな人生を歩む糧の一つなので、続けていきたいと思っています。
次回こそ、写真と共にパリでのアート巡りをアップしますので、よろしければ引き続きお付き合いいただけましたら幸いです。
相変わらず牛歩ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

あなたが旅行地で重宝する
⚪︎⚪︎パスには
どんなものがありますか？

〜初めてのパリ滞在１日目、そしてその夜の風景〜

2023年10月末フランスの旅、友達の住むブルゴーニュで充実の３日間を過ごさせていただき、いよいよパリへと向かう時がやってきました。

一人旅にて日本仙台から出国し、フランスブルゴーニュで友達と再会した駅はディジョン（Dijon）でしたが、お別れの地点は世界遺産「フォントネーのシトー会修道院」の最寄り駅であるモンバール（Monbard）。

2023 フランスブルゴーニュ ３日目（最終日）

ちょうど「フォントネーのシトー会修道院」の見学を楽しんだ後だったから幸いではあったのですが、雨が激しく降ってきてしまい、モンバール駅（Gare de Montbard）付近は全く写真が撮れずでした。
天候のせいもあったのだろうと思いますが、ここも喧騒がなく静かな街。

せめて、友達が気を利かせてエスプレッソをいただくのに立ち寄ってくれたカフェくらい撮影できれば良かったのにと悔やまれますが、賑やかな場所が苦手な私には、また天気の良い時に改めて行ってみたいと思える所で、この地域に聖人ベルナールが過ごしたシトー会修道院があるのもうなずける気がしました。
（ベルナールについては前回記事をご参照ください→https://calm-smile-chain.com/abbey-fontenay/）

さて、モンバール駅は、パリとディジョン駅を結ぶ沿線上の途中にある駅です。
日本仙台空港→台湾桃園空港→フランスパリ＝スシャルル・ド・ゴール国際空港という経路によってフランスを初めて訪れ、その初日にブルゴーニュへと向かった私が、再びブルゴーニュからパリを目指す経路も、ブルゴーニュ到着時同様に、高速列車TGVを利用しました。

2023 フランスブルゴーニュ １日目 その１

ちなみに、位置関係は下図の通りです。

TGVにて、モンバール（Monbard）駅からパリの終点地リヨン（Paris Gare de Lyon）駅までは、途中停車駅なしで１時間ほどです。

この電車に乗る直前まで友達が一緒にいてくれて、列車時刻の電光掲示板を見た友達が遅れてるみたいと教えてくれ、待合室でのんびりとしていたら、なんと、ほぼ定刻に列車が来る雰囲気が伝わってきて、慌ててホームへ。
「遅れてるんじゃないの？本当にこの電車で良いの？！」と慌てる私に、友達は「いいからもうここで乗って！確かめてくるから！」と言い、私は予約していた車両よりも何両も先の場所で列車へ乗り込み友達を待つも、ドアは閉まってしまいました。
しかし、動きだした列車の外で友達が私の方に向かって、笑顔でグッドポーズをしてくれ、どうやら問題ないらしいことがわかりました。
（改札がない駅のため誰でもホームまで行けます。チケットは列車の中で車掌さんにチェックされます）

遅れそうになって重いスーツケースを持って構内を走った上、TGV車両はその独特な２階建の構造によって車両を移動するには階段を登り降りする必要があり、ヘトヘトになりながら車内を歩く途中で車掌さんに出会い、フランス語で（多分）チケットを見せてと言われ、少しドキドキしながら携帯のチケット画面を出しQRコードを読み取ってもらうと、「OK、英語はわかりますか？あなたの席はあちらですよ」と親切に英語で教えていただけ、ホッとしたのも束の間、ようやくその車両へと辿り着いたと思ったら、予約したはずの席には女性が座っている・・・
またしてもここで、少しドキドキしながら「Excuse me, but…」と声をかけるとその女性は自身のチケットを確認する仕草をしてから、席を離れてくれました。
その女性は私の席の後ろに元々荷物を置いていたので、確信犯だったのでしょうけど（苦笑）。

そんなこんなで、いつまた会えるかわからない高校時代の同級生というかけがえのない友人との、しんみりお別れを惜しむこともできないというハプニングの後でしたが、無事、リヨン（Paris Gare de Lyon）駅へ、定刻通り到着しました。

発着駅の、２階建車両の並ぶ風景は、こんな感じ。

往路の時と変わらず、駅舎内はたくさんの人。

でも、何度見ても、建物の佇まいはやっぱり素敵。
ブルゴーニュでは雨に見舞われましたが、こちらでは青空も見えてラッキーでした。

そして、ここから宿泊するホテルへ向かうために、次は地下鉄を乗り継ぐ必要がありました。
駅の外観の写真を撮ってから、再びリヨン（Paris Gare de Lyon）駅内へ戻ります。

まずはリヨン（Paris Gare de Lyon）駅から地下鉄１番線のラ・デファンス＝グランダルシュ（La Défense – Grande Arche）駅行きに乗り、バスティーユ（Bastille）で下車。

ここまでは良かった・・・

ここで地下鉄の８番線に乗り換える必要がありました。
フランスの地下鉄はたくさん番線がありますが、目的地へ行くための番線さえわかっていれば、その番号を頼りに構内を移動すれば良いので大して難しくはないのですが、バスティーユ（Bastille）駅内では無駄に重いスーツケースを持っていた私には、想像以上に階段の上り下りと移動距離が長く感じて、汗だくになり体力をかなり消耗してしまっており、８番線の乗車口に着いたものの、なんとうっかり・・・

バラール（Balard）駅方面へ乗らなければいけないのに、逆方面であるクレテイユ（Créteil）駅行きに乗ってしまったのです。

↓これが証拠写真。

私が立っていたホームの案内板にクレテイユ（Créteil）と行き先がしっかり写ってますが、ヘトヘトになりながらなんとなく写真を撮ったので、本当は対面側のホームに行かなければならないのに、間違っているとこの時点では気がついておらず、しかも間も無く電車が来たと思ったら、それがめちゃくちゃ混んでいる！
こんなの乗りたくないけど仕方がないと乗り込み、ギューギュー詰めの電車の中、さらに思考能力低下・・・

混雑した車内では、157cmほどの身長の私には、行き先の掲示案内も見るに見えない。
バスティーユ（Bastille）駅から7駅目が目的地のグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）駅ということを疲れながらもしっかり記憶していたので、ちゃんと数えていたつもりだったものの、多分次あたりかなというタイミングでもアナウンスではそうとは聞き取れないし、停車した駅の表示も明らかにグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）ではない・・・

私が行きたいはずのグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）駅はどこ？！

携帯電話で調べようにも電車はどんどん進むので、このままどこまでも行ってしまったらまずいと何箇所か目の駅で降りたのですが、その駅がどこだったのかはもう覚えていません。
もちろん写真撮る余裕もなく。
その時は若干パニクってて単純に逆方面に乗ってしまったということにすぐに気が付かず、ここはどこ？？私の犯したミスは何？？私は一体どうしたらいいの？？状態。

でも、どこだかわからない地下鉄駅の椅子にかけて、「冷静になれ、私。」と自分に言い聞かせ、数分考えたところで、「バスティーユ（Bastille）で８番線まで行ったのは間違いないはず。けど、そこで行き先をちゃんと確認していない。疲れてて単に手前のホームに下りてしまった。それが逆方面だったんだ。だから、単純にここで対面側のホームへ移動して来た電車に乗ればバスティーユ（Bastille）に戻れるし、そしてバスティーユ（Bastille）では降りずにそのままそこから7駅目のグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）までいけば良いのだ。」と自分の過ちと改善方法に気がつきました。
そこで改めて対面側のホームを見ると本来向かうべきバラール（Balard）行きとしっかり表示されていて、そっちに乗ればいいだけのことだと分かり、ほっと一安心、今度こそ無事にグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）駅に着くことができました。

そして、ようやく目的地の地上に出てくることができて、ホッとしてパシャリした写真がこちら↓（苦笑）

予約していたホテルはグラン・ブールヴァール（Grands Boulevards）駅から徒歩５分程度のところで、そちらへは迷うことなく辿り着き、チェックインも問題なく、でしたが、想定外のハプニングで体力を消耗し切っていたことと、そこから３泊する部屋に入った際に、カードで支払い済みのホテル料金の額に対してこれ？？と正直思ってしまった現在のフランスのホテル事情に、精神も疲れ果て、ホテルの部屋でしばらく動けなくなってしまいました。

そんな状態でしばらくボーッとしていたら、外がすっかり暗くなっていることに気がつきまして。
今私はパリにいるんだ！これじゃ勿体無い！
と、気を取り直して、夜のセーヌ川を見ることを目標に、外へと繰り出しました。

暗い中で撮った写真なので画像はよくありませんが、せっかくなので道中の一部を以下に残しておこうと思います。

まずは、事前情報なしに、素敵な外観に目を惹かれ思わず撮影した建物は「ブルス・ド・コメルス・ピノー・コレクション（Bourse de Commerce – Pinault Collection）」、我が国日本を誇る建築家 安藤忠雄氏が、パリの歴史的建造物を美術館として再生するための設計を担当され、2021年にオープンしたばかりの名所でした。

その同じ通り沿いにある「サン ジェルマン ロクセロワ教会（Saint-Germain-l’Auxerrois）」の、美しいゴシック様式の佇まい。

ここでおよそ宿泊先のホテルから歩くこと30分程。
セーヌ川（la Seine）の向こうに、夜に輝くパリのシンボルエッフェル塔（La tour Eiffel）を望む風景。

セーヌ川も越えてみようと、セーヌ川に浮かぶシテ島（Île de la Cité）へと渡り、パリ最古のステンドグラスで知られるサント・シャペル（Sainte-Chapelle）の門前へ。

再びセーヌ川を戻り、ライトアップされたパリ市庁舎（Hôtel de Ville）を拝みます。

そしてパリ市庁舎からセーヌ川を越えシテ島に渡るための最寄の橋アルコル橋（Pont d’Arcole）と、その先に見えるノートルダム大聖堂。

記憶にもまだ新しい2019年に起きたあの忌まわしい惨事により、ノートルダム大聖堂は修復中のため、工事用のクレーンもうっすら見えます。

セーヌ川にかかるシャンジュ橋（Pont au Change）とゴシック様式の建物は死の牢獄と言われるコンシェルジュリー（Conciergerie）、そしてその奥で空に光を放っているのがエッフェル塔。

そろそろホテルへ戻ろうと辿った経路にてでくわしたサン・ドニ門（Porte Saint-Denis）。
パリに残る凱旋門（軍事的勝利をもたらした将軍らが凱旋式を行う記念のために作られた門）のうちの一つです。

初めてのパリの夜を一人でフラフラしつつも、午後８時半頃、無事ホテルへ帰還。

翌日の美術館巡りの計画に想いを馳せつつ、眠りにつきました・・・

あなたの
思い出に残る
夜の風景はどこですか？

〜パリ シャルル・ド・ゴール国際空港からブルゴーニュへ向かった初日〜

10月末、台湾を経由してフランスへ行って参りました。
無事日本へと戻って来てからの日常は、相変わらず職場のごたごたが絶えないのが現実で、休日はただただ何も考えたくなくなり、ブログを記述するペースも遅くてタイムラグが大きくなる一方ですが、私自身、次回のより良き旅へと活かしたいので、牛の歩みなりでも記録しておこうと思います。

まずは、フランスでの1日目から。

仙台から出国し台湾を経由してフランスへ

…その前に。飛行機の乗り継ぎについてよく聞かれるので、補足しておきます。
私が今回往路で乗った便の、台湾台北の桃園国際空港からフランスパリのシャルル・ド・ゴール国際空港への乗り継ぎ時間は4 時間 45 分ですが、割とあっという間でした。

”世界の素晴らしい空港ランキング”では上位には上がらないものの、桃園国際空港は大きくて、保安検査を通った後のショッピング＆フードエリアも広くラウンジ等の設備も充実しており、空き時間を有意義に過ごすことができます。

記載した写真は検査通過後に撮影したものですが、制限エリア外も盛り沢山です。
もし時間的に余裕があったら、乗り継ぎにもっと時間をとっても良いくらいだと思えました。

さていよいよ、台北からパリへと向かうわけですが、出発の時刻が予定よりも大幅に遅れ、飛行機へと乗り込むまで、何もない搭乗ゲートの待合室で１時間近く待機することに。

そして、ようやく乗った飛行機での移動時間はおよそ15時間。

それだけでかなりのパワーを消耗するとともに、無事シャルル・ド・ゴール国際空港へ到着したものの、今度は、友達との待合せ場所へ向かうための高速列車に間に合うだろうかとの焦りが。

いつもだと空港の写真も多少撮りますが、全くその余裕なく。
なので実は、上の写真は帰りに撮ったものです。

とはいえ、余裕がなかったのは、この全く初めての海外の場所で、時間的余裕のない状況で、電車の乗り換えをし、予約済みの高速列車に間に合うだろうかという私の気持ち的なもので、実際は、もともとゆとりを持って予定を立てていたので、余裕というほどの余裕は無くなったものの、落ち着いて動けば時間的には問題ないだろうという状況でした。

というわけで、冷静な心を保ちつつ（写真撮る余裕はないけど）、スタッフの方々に行き方を尋ねつつ、無事、目的の電車に乗ることができました。

電車の席に座れてホッと一息ついたところで、ようやくカメラをバッグから取り出して、フランスに降り立ってからから初めて撮った写真がこれ（笑）。

フランスでの初日は、今回の旅の目的の一つである友人との再会です。
彼女が住むのはブルゴーニュ（Bourgogne）で、待ち合わせ場所としたディジョン（Dijon）へと向かうルートは以下の通り。

1. シャルル・ド・ゴール国際空港　第1ターミナル
   ＊ターミナル間は無料の無人電車CDGVALで移動
   ・まずはエレベーターでCDGVAL乗り場の２階へ
   ↓ ターミナル1〜3は5分程度
2. シャルル・ド・ゴール国際空港　第3ターミナル
   ↓ 構内を徒歩で数分
3. 高速郊外鉄道RER シャルル・ド・ゴール空港（Aéroport Charles de Gaulle）駅にてB線乗車
   ・切符自動券売機でパリ行きのチケットを購入
   ・パリ市内であれば下車駅全て料金は同じ
   （2023年10月時点€11.45）
   ↓ 主要駅停車便で約40分
   （直行は30分、各駅停車の場合は50分）
4. RER シャトレ・レ・アール（Chatelet Les Halles）駅にてA線乗車
   ＊B線を降りたホームのすぐ隣がA線
   
   ↓ 約2分（1駅）
5. RER リヨン（Gare de Lyon）駅（地下）
   ＊リヨン駅は広いので徒歩移動の為の時間的余裕が必要
   
   ↓ 構内を徒歩で数分
6. 高速列車TGV リヨン（Gare de Lyon）駅（地上階 Hall2）11:56発
   
   ↓ 1時間35分（停車駅なし）
7. TGV Dijon駅　13:31着

ドキドキオロオロもしたけれど、無事に予定通り、待ち合わせ場所のディジョン（Dijon）駅に到着できました。

特になぜそんなにドキドキしたかというと、先に述べた通り、高速列車のチケットを予約済みだったからです。
フランスの国鉄SNCFが運営する高速列車TGV（ティー・ジェー・ヴェー）は、日本で言えば新幹線のようなもの。
と言えば想像がつきますよね？
そうです。それなりのお値段！
全席指定席で、１等席と２等席の二つの値段設定による車両があり、１等は空いてる席の中から希望する席を選ぶことができますが*、２等は詳細な席の指定ができません**。また、１等席は高い分、１名席がゆったり広めかつ防犯上の安心感があるということで、私は初めての1時間半の道のり、安心感を優先させました。

＊SNCFでの直接の予約であればこの選択ができますが、各国の言語に対応する交通・旅行情報検索サービス（Omio(オミオ)やKlook(クルック)といったものなど）からの予約では１等席でも自分で席を選択することはできない上、手数料が発生します。

＊＊２等席は、通路側か窓側かという指定のみで、１等席のようにシートマップによりピンポイントで指定することができません。

そのお値段98ユーロ。日本円にしておよそ１万６千円。
今の日本人にとっては色々と何かとお高いフランス、ユーロ！絶対に乗り遅れたくない！！
もちろん、待ち合わせしてる友達にも迷惑かけるし（そこが本来はとても重要…）。

ちなみに、新幹線と同様に取る時期などによって変動するので、もっと早く取っていればもう少し安かったのでしょう…

実は今回、日本出発の直前までは、シャルル・ド・ゴール国際空港からパリ市内までの移動は、エアポートバスを利用しようかと思っていたのです。
理由は単純に、海外の初めての場所でいきなり電車の乗り継ぎは手間取るかもしれないから、市内までは直行のバスに乗ってしまった方が良いだろうと考えていたから。
それに、日本のサイトで検索すると「空港〜パリ市内移動はバスが良い」という書き込みが多いので、自分もそうするべきかな、と。

でも念の為、会う約束をしていた友人に伺ってみたら、バス到着地のオペラ（Opera）からリヨン駅までの移動も考えるとこっちの方が早いし移動しやすいのではと今回のルートを勧めていただきまして。
「RERの治安を心配しているの？」とのことでしたが、私自身は特にそういうわけでもなかったですし。
列車によるルートは私もチェックはしていて、早いこともわかってはいたけど、日本サイトでのバスによるルートの強調度合いに押され、いまいち考えが及ばなかっただけのこと。
友人から伺ったことで、なんか列車のみのプランで行けそうかも、と思うことができ計画を変更しました。

結果的に、今回は飛行機が遅れたこともあり、エアポートバスの場合では直行といっても限られた本数で時間もかかるので、往路は全て鉄道で予定を組んで正解でした。

もちろん、私の今回の予定がブルゴーニュまで行くからということもあったろうし、海外での個人旅行はある程度は慣れていないと、ということもあるかもしれませんが、誰かの、特に日本人だけの「絶対これがいい」的な話は、鵜呑みにするべきではないのだろうなと改めて感じました。
インターネット上で多く見かけるお話は参考にしつつも、何事も広い視野を持って、自分なりのやり方というものを模索することを楽しみつつ、豊かさにつながる行動をしてゆきたいです。

毎回『改めて』何かを感じる海外一人旅。
そんなこんなで、今日も移動の話で長くなってしまいましたので、良きフランスを感じた体験についてはまた次回に…

あなたは
駅舎に感動することは
ありますか？