2023 フランスブルゴーニュ １日目 その１

〜パリ シャルル・ド・ゴール国際空港からブルゴーニュへ向かった初日〜

10月末、台湾を経由してフランスへ行って参りました。
無事日本へと戻って来てからの日常は、相変わらず職場のごたごたが絶えないのが現実で、休日はただただ何も考えたくなくなり、ブログを記述するペースも遅くてタイムラグが大きくなる一方ですが、私自身、次回のより良き旅へと活かしたいので、牛の歩みなりでも記録しておこうと思います。

まずは、フランスでの1日目から。

仙台から出国し台湾を経由してフランスへ

…その前に。飛行機の乗り継ぎについてよく聞かれるので、補足しておきます。
私が今回往路で乗った便の、台湾台北の桃園国際空港からフランスパリのシャルル・ド・ゴール国際空港への乗り継ぎ時間は4 時間 45 分ですが、割とあっという間でした。

”世界の素晴らしい空港ランキング”では上位には上がらないものの、桃園国際空港は大きくて、保安検査を通った後のショッピング＆フードエリアも広くラウンジ等の設備も充実しており、空き時間を有意義に過ごすことができます。

記載した写真は検査通過後に撮影したものですが、制限エリア外も盛り沢山です。
もし時間的に余裕があったら、乗り継ぎにもっと時間をとっても良いくらいだと思えました。

さていよいよ、台北からパリへと向かうわけですが、出発の時刻が予定よりも大幅に遅れ、飛行機へと乗り込むまで、何もない搭乗ゲートの待合室で１時間近く待機することに。

そして、ようやく乗った飛行機での移動時間はおよそ15時間。

それだけでかなりのパワーを消耗するとともに、無事シャルル・ド・ゴール国際空港へ到着したものの、今度は、友達との待合せ場所へ向かうための高速列車に間に合うだろうかとの焦りが。

いつもだと空港の写真も多少撮りますが、全くその余裕なく。
なので実は、上の写真は帰りに撮ったものです。

とはいえ、余裕がなかったのは、この全く初めての海外の場所で、時間的余裕のない状況で、電車の乗り換えをし、予約済みの高速列車に間に合うだろうかという私の気持ち的なもので、実際は、もともとゆとりを持って予定を立てていたので、余裕というほどの余裕は無くなったものの、落ち着いて動けば時間的には問題ないだろうという状況でした。

というわけで、冷静な心を保ちつつ（写真撮る余裕はないけど）、スタッフの方々に行き方を尋ねつつ、無事、目的の電車に乗ることができました。

電車の席に座れてホッと一息ついたところで、ようやくカメラをバッグから取り出して、フランスに降り立ってからから初めて撮った写真がこれ（笑）。

フランスでの初日は、今回の旅の目的の一つである友人との再会です。
彼女が住むのはブルゴーニュ（Bourgogne）で、待ち合わせ場所としたディジョン（Dijon）へと向かうルートは以下の通り。

1. シャルル・ド・ゴール国際空港　第1ターミナル
   ＊ターミナル間は無料の無人電車CDGVALで移動
   ・まずはエレベーターでCDGVAL乗り場の２階へ
   ↓ ターミナル1〜3は5分程度
2. シャルル・ド・ゴール国際空港　第3ターミナル
   ↓ 構内を徒歩で数分
3. 高速郊外鉄道RER シャルル・ド・ゴール空港（Aéroport Charles de Gaulle）駅にてB線乗車
   ・切符自動券売機でパリ行きのチケットを購入
   ・パリ市内であれば下車駅全て料金は同じ
   （2023年10月時点€11.45）
   ↓ 主要駅停車便で約40分
   （直行は30分、各駅停車の場合は50分）
4. RER シャトレ・レ・アール（Chatelet Les Halles）駅にてA線乗車
   ＊B線を降りたホームのすぐ隣がA線
   
   ↓ 約2分（1駅）
5. RER リヨン（Gare de Lyon）駅（地下）
   ＊リヨン駅は広いので徒歩移動の為の時間的余裕が必要
   
   ↓ 構内を徒歩で数分
6. 高速列車TGV リヨン（Gare de Lyon）駅（地上階 Hall2）11:56発
   
   ↓ 1時間35分（停車駅なし）
7. TGV Dijon駅　13:31着

ドキドキオロオロもしたけれど、無事に予定通り、待ち合わせ場所のディジョン（Dijon）駅に到着できました。

特になぜそんなにドキドキしたかというと、先に述べた通り、高速列車のチケットを予約済みだったからです。
フランスの国鉄SNCFが運営する高速列車TGV（ティー・ジェー・ヴェー）は、日本で言えば新幹線のようなもの。
と言えば想像がつきますよね？
そうです。それなりのお値段！
全席指定席で、１等席と２等席の二つの値段設定による車両があり、１等は空いてる席の中から希望する席を選ぶことができますが*、２等は詳細な席の指定ができません**。また、１等席は高い分、１名席がゆったり広めかつ防犯上の安心感があるということで、私は初めての1時間半の道のり、安心感を優先させました。

＊SNCFでの直接の予約であればこの選択ができますが、各国の言語に対応する交通・旅行情報検索サービス（Omio(オミオ)やKlook(クルック)といったものなど）からの予約では１等席でも自分で席を選択することはできない上、手数料が発生します。

＊＊２等席は、通路側か窓側かという指定のみで、１等席のようにシートマップによりピンポイントで指定することができません。

そのお値段98ユーロ。日本円にしておよそ１万６千円。
今の日本人にとっては色々と何かとお高いフランス、ユーロ！絶対に乗り遅れたくない！！
もちろん、待ち合わせしてる友達にも迷惑かけるし（そこが本来はとても重要…）。

ちなみに、新幹線と同様に取る時期などによって変動するので、もっと早く取っていればもう少し安かったのでしょう…

実は今回、日本出発の直前までは、シャルル・ド・ゴール国際空港からパリ市内までの移動は、エアポートバスを利用しようかと思っていたのです。
理由は単純に、海外の初めての場所でいきなり電車の乗り継ぎは手間取るかもしれないから、市内までは直行のバスに乗ってしまった方が良いだろうと考えていたから。
それに、日本のサイトで検索すると「空港〜パリ市内移動はバスが良い」という書き込みが多いので、自分もそうするべきかな、と。

でも念の為、会う約束をしていた友人に伺ってみたら、バス到着地のオペラ（Opera）からリヨン駅までの移動も考えるとこっちの方が早いし移動しやすいのではと今回のルートを勧めていただきまして。
「RERの治安を心配しているの？」とのことでしたが、私自身は特にそういうわけでもなかったですし。
列車によるルートは私もチェックはしていて、早いこともわかってはいたけど、日本サイトでのバスによるルートの強調度合いに押され、いまいち考えが及ばなかっただけのこと。
友人から伺ったことで、なんか列車のみのプランで行けそうかも、と思うことができ計画を変更しました。

結果的に、今回は飛行機が遅れたこともあり、エアポートバスの場合では直行といっても限られた本数で時間もかかるので、往路は全て鉄道で予定を組んで正解でした。

もちろん、私の今回の予定がブルゴーニュまで行くからということもあったろうし、海外での個人旅行はある程度は慣れていないと、ということもあるかもしれませんが、誰かの、特に日本人だけの「絶対これがいい」的な話は、鵜呑みにするべきではないのだろうなと改めて感じました。
インターネット上で多く見かけるお話は参考にしつつも、何事も広い視野を持って、自分なりのやり方というものを模索することを楽しみつつ、豊かさにつながる行動をしてゆきたいです。

毎回『改めて』何かを感じる海外一人旅。
そんなこんなで、今日も移動の話で長くなってしまいましたので、良きフランスを感じた体験についてはまた次回に…

あなたは
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